Алюмінієвий Чорний Врізний Адаптер Датчика Температури Шланга Радіатора 3/8 NPT
Наступні компоненти включено:
Адаптер датчика температури, виготовлений на ЧПУ
Два хомути з нержавіючої сталі(40-46мм)
Загальна інформація
Це алюмінієвий адаптер, виготовлений на ЧПУ, призначений для встановлення в лінію в радіаторний шланг з внутрішнім діаметром 1,5 дюйма.. Цей адаптер дозволяє встановити датчик температури з різьбою 3/8 NPT у ваш радіаторний шланг.. Це може бути корисним, якщо ви хочете додати допоміжний датчик температури води або комплект для керування вентилятором, але не маєте порту у впускному колекторі або водяному насосі для встановлення датчика.. Адаптер також включає два хомути з нержавіючої сталі та інструкції з встановлення. (Примітка щодо хомутів для шланга: Багато "нержавіючих" хомутів для шланга насправді використовують гвинт зі сталі з цинковим покриттям, який швидко кородує або іржавіє в суворих умовах підкапотного простору.. Хомути, які я додаю до цього перехідника, на 100% виготовлені з нержавіючої сталі для максимальної корозійної стійкості.) Цей адаптер також оснащений гвинтом заземлення з нержавіючої сталі та швидкороз'ємною електричною клемою, щоб полегшити забезпечення заземлення двигуна для вашого датчика.
Будь ласка, майте на увазі, що охолоджувальна рідина не циркулюватиме через ваш радіаторний шланг, доки не відкриється термостат.. Тому датчик, встановлений у верхньому патрубку радіатора, показуватиме температуру підкапотного простору, доки не відкриється ваш термостат, після чого він почне показувати температуру охолоджувальної рідини двигуна.
Щоб встановити адаптер, ви просто розрізаєте патрубок радіатора в місці, де хочете встановити адаптер, вставляєте його на місце і затягуєте за допомогою хомутів, що входять до комплекту.. Ваш датчик температури вкручується в різьбовий порт. Вам потрібно буде звернутися до документації для датчика, який ви використовуєте, щоб визначити, чи потрібне йому заземлення чи ні.. Деякі датчики мають власне заземлення - вони зазвичай мають два або більше дроти. Інші датчики отримують заземлення через корпус самого датчика - вони зазвичай мають лише один провід. Якщо датчик не забезпечує власну землю, вам потрібно буде забезпечити її, підключивши провід між датчиком (або адаптер) і зручне заземлення, наприклад, болт на вашому двигуні. Якщо потрібне заземлення, ви можете використовувати наданий гвинт заземлення. Також включено швидкороз'ємне з'єднання для заземлення.
Відшкодування за недоставку
