Модуль приводу двигуна постійного струму Плата контролера драйвера двигуна з ШІМ-регулюванням швидкості LMD18200T 4.5?5.5В

Особливість: 1. ДЛЯ ДВИГУНА ПОСТІЙНОГО струму: Спеціальні компоненти приводу для двигунів постійного струму, інтегрована схема керування CMOS і пристрій живлення DMOS на одному чіпі. 2. ОСНОВНА МЕТА: Утворює повну систему керування рухом із головним процесором, двигуном та інкрементальним кодером, що має хорошу практичність. 3. РЕГУЛЮВАННЯ ШІМ: Цей модуль приводу двигуна приймає ШІМ регулювання швидкості та широко використовується в принтерах і роботах з індикаторами живлення тощо. 4. КІЛЬКА ФУНКЦІЙ: Може самостійно керувати двигуном постійного струму та здійснювати обертання та реверсування з функцією захисту від перешкод безперервного потоку. 5. ДІАПАЗОН НАПРУГИ: Діапазон напруги керуючого сигналу становить постійний струм 4,5?5.5В, діапазон напруги двигуна приводу 10?30В, а сфера застосування широка. Специфікація: Тип предмета: Модуль DC-моторний привід Матеріал виробу: Мідь одягнений ламінату Основний чіп: LMD18200T Робоча напруга: Керуючий сигнал: DC 4.55.5V; Напруга приводного двигуна: 1030В Максимальний струм виводу: 3A (миттєвий піковий струм становить 6А) Максимальна вихідна потужність: 75 Вт. Список пакунків: 1 x модуль приводу двигуна Примітка: Будь ласка, зверніть увагу, що новий і старий типи цього продукту будуть надіслані випадковим чином, і переконайтеся, що вас це не турбує, перед замовленням. ДЛЯ ДВИГУНА ПОСТІЙНОГО СТРУМУ: Спеціальні компоненти приводу для двигунів постійного струму, інтегрована схема керування CMOS і пристрій живлення DMOS на одному чіпі. ОСНОВНА МЕТА: Утворює повну систему керування рухом із головним процесором, двигуном та інкрементальним кодером, що має хорошу практичність. РЕГУЛЮВАННЯ ШІМ: Цей модуль приводу двигуна приймає ШІМ регулювання швидкості та широко використовується в принтерах і роботах з індикаторами живлення тощо. КІЛЬКА ФУНКЦІЙ: Може самостійно керувати двигуном постійного струму та здійснювати обертання та реверсування з функцією захисту від перешкод безперервного потоку. ДІАПАЗОН НАПРУГИ: Діапазон напруги керуючого сигналу становить постійний струм 4,5?5.5В, діапазон напруги двигуна приводу 10?30В, а сфера застосування широка.