Якісна мікросхема HBS57H, драйвер крокового двигуна із замкнутим контуром 57, підтримує зв’язок 232, джерело живлення 24–80 В постійного струму, максимальний струм 5 А

1. Особливості: 1. Наднизька вібрація і шум 2. Максимальний піковий струм: 5A 3. Частота імпульсної реакції: 200 КГц 4. Підрозділом: 200~51200ppr 5. Напруга: 24 ~ 80 В постійного струму 6. Регулювання змінного струму, нагрівання двигуна значно зменшується 7. Функції захисту, такі як перенапруга, перевантаження по струму, відстеження помилки поза допуском тощо. 8. Векторне управління замкнутим контуром для забезпечення високошвидкісної та високої потужності крутного моменту двигуна та забезпечення того, щоб двигун не втрачав кроків 9. Вхід сигналу: пульс + напрямок або подвійний пульс (диференціал), сумісний з сигналами 5 ~ 24 В без послідовного опору 10. Функція послідовного зв'язку, струм, підрозділ можуть налаштовуватися довільно, регулюються край сигналу, логіка виведення тривоги та інші функції

2.Огляд: HBS57H використовує новітній спеціальний чіп DSP управління двигуном та технологію управління векторним замкнутим контуром, щоб повністю подолати проблему втрати кроків крокових двигунів з відкритим контуром, одночасно значно покращуючи високошвидкісні характеристики двигуна, зменшуючи нагрівання двигуна та зменшуючи вібрацію двигуна, покращуючи швидкість і точність обробки машини, а також зменшуючи споживання енергії машиною. При безперервному перевантаженні двигуна водій вчасно видасть сигнал тривоги, який має таку ж надійність, як і сервосистема змінного струму. HBS57H адаптований до крокових двигунів серії 57 із замкнутим контуром, що полегшує оновлення традиційних рішень крокової системи, а вартість становить лише 50% від сервосистеми змінного струму.

3. Примітка: Кабель, що з'єднує HBS57H з ПК, текстовим дисплеєм або сервовідладчиком STU, повинен бути виділеним кабелем (необхідна покупка). Будь ласка, підтвердіть перед використанням, щоб уникнути пошкоджень.

4. Індикація статусу Зелений світлодіод - індикатор живлення. Коли накопичувач увімкнено, світлодіод завжди горить; коли накопичувач вимкнено, світлодіод вимкнено. Червоний світлодіод - індикатор несправності. При виникненні несправності індикатор блимає циклом в 5 секунд; коли несправність усувається користувачем, червоний світлодіод завжди вимкнений. Частота миготіння червоного світлодіода становить 2 Гц, де світлодіод увімкнено на 200 мс і вимкнено на 300 мс. При виході накопичувача з ладу накопичувач зупиниться і запропонує відповідний код несправності. Несправність можна усунути тільки тоді, коли користувачеві потрібно вимкнути і включити знову. Якщо диск виходить з ладу, диск зберігатиме останні несправності в EEPROM диска у форматі черги, а диск може зберігати до 10 останніх історичних несправностей. Користувач може зчитувати відповідний код несправності через ПК і текстовий дисплей. 5.Порт сигналу управління опис назви ПУЛ+/ПУЛ-: Імпульсний вхідний сигнал: Ефективний край імпульсу регулюється, а висхідний край імпульсу за замовчуванням ефективний; Для того, щоб надійно реагувати на імпульсний сигнал, ширина імпульсу повинна бути більше 1,2 мкс. Сумісність з рівнем 5 ~ 24 В постійного струму. У двопульсовому режимі: CW

DIR+/DIR-: Вхідний сигнал напрямку руху: сигнал високого/низького рівня. Для забезпечення надійної комутації двигуна слід встановити покажчик напрямку не менше ніж за 5 мкс до імпульсного сигналу. Сумісність з рівнем 5 ~ 24 В постійного струму. У двопульсовому режимі: CCW

ENA+/ENA-: Увімкнути керуючий сигнал, цей вхідний сигнал використовується для включення або відключення виведення драйвера. Коли ENA підключений до низького рівня (або включений внутрішній оптрон), Привід буде відсікати струм кожної фази двигуна, щоб двигун знаходився у вільному стані і не реагував на вхідні імпульси сигналу. Коли ця функція не потрібна, клему включення сигналу можна залишити плаваючою. Сумісний рівень 5 ~ 24 В постійного струму.

Pend+/Pend-: вихід сигналу на місці, форма відкритого колектора, підтягуючий резистор повинні використовуватися при використанні 5В\12В\24В окремо Опір 0,5K\1K\2K (Цей сигнал можна продовжити і використовувати, після відкриття кришки водія є зарезервована розетка)

ALM+/ALM-: Вихід сигналу про несправність, у вигляді відкритого колектора, повинен використовувати підтягуючий резистор 5В\12В\24В для окремого використання Опір 0.5K\1K\2K, логіка виведення несправностей може бути встановлена програмним забезпеченням ПК Бренд:Жодного Тип двигуна:Кроковий двигун Сертифікація:CE Походження:CN(Походження) Блок живлення:DC Номер моделі:HBS57