M18x1.5 Автомобільний O2 Датчик кисню Спейсер Тестова труба Подовжувач Адаптер CEL HHO 45мм Бобишка Тестова труба Виправлення Індикатор перевірки двигуна Автозапчастини

ПРИМІТКА: Немає гарантії, що це усуне ваш CEL датчика кисню. Деяким транспортним засобам знадобиться скидання ЕБУ, якщо CEL спрацьовує перед рукою. Основні риси: На автомобілях з ODB-II (96+), Блок керування двигуном (ECU) має два кисневих датчики для діагностики. Перший кисневий датчик розташований перед каталітичним нейтралізатором. Цей датчик кисню відповідає за регулювання суміші повітря/паливо і є критично важливим для роботи автомобіля. Другий кисневий датчик розташований після каталітичного нейтралізатора. Єдиною метою цього датчика кисню є забезпечення функціонування каталітичного нейтралізатора в системі.. Метод, за допомогою якого це можна виявити, полягає в тому, щоб переконатися, що є різниця у вихлопних газах між першим кисневим датчиком і другим кисневим датчиком.. Якщо виявляється однакове показання вихлопу, ЕБУ знає, що каталітичний нейтралізатор пошкоджений або каталітичного нейтралізатора взагалі немає. Потім ЕБУ увімкне лампочку перевірки двигуна. У деяких випадках транспортний засіб перейде в "порожній" режим, у якому транспортний засіб не перевищуватиме певної швидкості та по суті стане непридатним для використання. Ця механічна фіксація кисню є, по суті, методом відокремлення кисневих датчиків, щоб вони все ще могли зчитувати деякі вихлопні гази, але вона виводить кисневий датчик з прямого потоку газу, змушуючи ЕБУ вважати, що у вихлопних газах є обмеження, такі як каталізатори. Технічні характеристики: Матеріал:Залізо Колір: Срібло Тобі:2.2см/0.86дюймаx4.5см/1.77дюйма Пакет включає: 1 шт. х Адаптер датчика Примітка: Будь ласка, дозвольте різницю 1-3 см через ручне вимірювання. Через різницю між різними моніторами зображення може не відображати фактичний колір елемента. Дякую! Немає роздрібної коробки, упаковка безпечно в міхур мішок.