Motorledningsnett for K20 K24 K-serie Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

Motorledningsnett for K20 K24 K-serie Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3

MERK: DENNE VERSJONEN INNEHOLDER IKKE LADELEDNING applikasjoner:

For K-Swap Biler For 02-04 RSX Type S For 02-04 RSX Base For 01-05 Civic EP3 (Type S eller K24 Swap)

Merk:

*Ny design bruker fabrikk-RSX-kontakter.

*Passer IKKE biler med høyrestyring eller biler med bakhjulsdrift.

*INGEN installasjonsanvisning og anbefaler profesjonell installasjon.

Motorkabelsettet er designet som et høykvalitets erstatningskabelsett for 02-04 RSX Type-S som gir et superrent utseende.. Vi har laget ledningsnettet med mange funksjoner slik at det vil fungere med nesten alle K-serie motorbytter og 02-04 RSX Type S. Det inkluderer alle de nødvendige pluggene med en håndfull ekstra (Viftebryter, IACV, Temperatursensor, ETC). Vi brukte kun SAE-sertifisert ledning av bilkvalitet som er motstandsdyktig mot fuktighet og de fleste løsemidler for å sikre kvalitet og holdbarhet.. Høykvalitets varmekrympende strømpe av militær kvalitet brukes til å dekke hele ledningsnettet, som er motstandsdyktig mot bensin og diesel.. Den er klassifisert for -55° C til 150° C (-67° F til 320° F). Vi har også brukt en populær og ren skjult ledningsføring.. Hovedledningsnettet går over ventilkåpen og skjuler til og med injektorkontaktene, som kommer opp nedenfra manifolden.. OBD2 HONDA injektorkontakter leveres med alle ledningsnettene. Ved chassisbytte vil strømledningen fungere med sikringsboksen på fabrikkplasseringen eller flyttet under dashbordet.. Separat strømkabel er tilgjengelig for andre chassis og de som foretrekker å legge opp sin egen ladekabling.. Alt er tydelig merket for å sikre en enkel installasjon og ingen forvirring.

Funksjoner:

Alle plugger inkludert unntatt EVAP og AC

Dekselet er gass- og dieselbestandig og klassifisert for -55° C til 150° C (-67° F til 320° F)

Alle plugger er merket

Innstukket design

Sele går over ventilkåpe (Kan dekkes med tennspoledeksel)

Injektorkablingen går fra under manifolden mellom de midterste løperne.

Jordledning flyttet til bolt under tennspoledeksel (i stedet foran ventilkåpen)

Inkluderer enkeltledet temperatursensorledning (For k-swap biler originalt instrumentpanel)

3 Hjelpeledninger går fra ECU til under innsugsmanifolden. To ECU-pinner forhåndsinstallert.

Kabling lang nok for både VSS lav frekvens eller høy frekvens (Høyfrekvente overføringer vil kreve omkobling av pluggen og en liten modifikasjon av VSS)

Hver sele inspiseres og testes før forsendelse.

RSX injektorkontakter kommer som standard