Beskrivelse:
Nylonforingen i girskiftmekanismen slites, noe som forårsaker overdreven bevegelse og girskiftfeil.
Inne i girspakenheten er det en nylonplastforing som roterer på et kuleledd.. Over tid slites den myke nylonen, noe som fører til overdreven bevegelse i kuleleddet, som manifesterer seg som overdreven slakk ved girvalg.. Denne overskytende slarken tillater girspaken å bevege seg opp og ned inne i mekanismen, noe som fører til en løs følelse ved girvalg eller til og med kan gjøre det vanskelig å velge visse gir.. Tidligere var den eneste løsningen på dette problemet å bytte ut hele girskiftmekanismen, siden foringen ikke var tilgjengelig som en separat del.
Monter vår erstatningsforing for girspaken og eliminer den overskytende slarken i girspakenheten.
Vi produserer nå en erstatningsforing slik at du kan bytte ut bare komponenten som svikter uten å måtte bytte ut hele girskiftmekanismen..
Vår del passer nøyaktig på samme måte som originalen og vil bringe girskiftet tilbake til original tilstand med skarpe girskift og uten overdreven slakk.
KJØRETØYER:
Følgende kjøretøy er valgt helt nederst til høyre ved revers (ikke øverst til venstre) med girspaken:
For ASTRA II 2 G - (1998-2009)
For ASTRA III 3 H - (2004-2013)
For COMBO C - (2001-2011)
For MERIVA I 1 - (2002-2009)
For VECTRA B C - (1999-2008)
For ZAFIRA A - (1998-2005)
Alle bensinmotorer og dieselmotorer: 1,7, 2,0, 2,2.
Modeller med manuell F23 girkasse med kabelbetjening.
Inkludere:1 sett(Som vist på bildet)
Refusjon ved manglende levering
