HKS SUPER SQV (Sekvensiell utblåsningsventil) er en utblåsningsventil som bruker en unik totrinns sekvensiell ventilstruktur med en primærventil og en sekundærventil, og bruker et differansetrykkkontrollsystem for å forsiktig kontrollere trykket i et bredt driftsområde fra lave til høye overladingsområder.
[Kompatibilitet]
●Honda Civic Modell: FK7 Motor: L15C År: 17/09-19/12 MT, CVT-kompatibel, suge-retursett inkludert
●Honda Civic FC1 L15B 17/09-19/12 MT, CVT kompatibel, suge retur kit inkludert
*Vennligst sjekk produsentens nettside for den nyeste kompatibilitetsinformasjonen
Laget i Japan
I tillegg undertrykker «relieffløs driftsmetode», som skiller seg fra den generelle avlastningsventilkonstruksjonen, avlastning under turbolading og maksimerer laderesponsen ved gjentatt turbolading og frigjøring ved å slå gassen PÅ/AV. SQV IV støtter alle turbobiler i en ny dimensjon.
Med sugevannretur
[Appell og Anbefalte Punkter]
●Kjøretøyspesifikk design + Suge retursett inkludert
Denne SQV4, modellnummer 71008-AH010, er spesifikt designet for Honda Civic FK7/FC1 L15C/L15B turbomodeller (September 2017 – desember 2019) og er kompatibel med både manuelle og CVT-girkasser. Pakken inkluderer en sugeretur-slange (som fører overtrykk tilbake til innsugssystemet, akkurat som standardkonfigurasjonen). Denne vurderingen sikrer både lydkvalitet og overholdelse av forskrifter etter installasjon, noe som gjør det til en svært attraktiv funksjon.
●Bredspektret respons og stabil boostkontroll med trykkavlastningsfri + sekvensiell struktur
Super SQV IV benytter et «differensialtrykkontrollsystem» og en «trekktype avlastningsmetode.»
Med sin totrinns sekvensielle struktur åpner den primære ventilen ved lavt ladetrykk, og den sekundære ventilen åpner når ladetrykket stiger, noe som gir rask og lineær respons på gasspådrag/avdrag over lave til høye ladetrykksforhold.
●Forbedret motorrespons
Reduserer bortkastet ladetrykk som ellers ville returnert til turbinen når gasspjeldet er lukket.. Kontrollerer effektivt boostoppbygging og -frigjøring, og forbedrer gassresponsen. Dette gir en mer fornøyelig kjøreopplevelse, fra bykjøring til svingete veier, med responsiv akselerasjon.
●Distinktiv, iøynefallende lyd og visuell appell
Kjennetegnes av en karakteristisk «høyfrekvent, skarp driftslyd.» Ved utlufting til atmosfæren produserer den en klar lyd, som gir en sterk tilstedeværelse i motorrommet.. Trefinne-designet forbedrer også det visuelle utseendet.
●Holdbarhet og Høy Kvalitet
Konstruert av trykkstøpt aluminium, inkludert sekundærventildelen laget av metallstøpegods. Designet for å motstå deformasjon og slitasje selv under krevende forhold.
●Miljø- og regulatoriske hensyn
Med suge retursettet kan overskuddstrykk føres tilbake til innsugssystemet som ved originaloppsettet.. I motsetning til kun-ventilasjon «bumpere for lyd»-design, imøtekommer den brukere som ønsker lavere støynivåer eller overholdelse av forskrifter og inspeksjoner.
●Klar installasjon og kompatibilitet
Kompatible modellår og motortyper er tydelig spesifisert. Passer turboladede Honda Civic FK7/FC1 L15-modeller fra 09/2017 til 12/2019. Alle nødvendige komponenter (slanger, osv.) er inkludert som kjøretøyspesifikke deler, og minimerer modifikasjon eller justering.
[Sammendrag]
For eiere av Honda Civic FK7/FC1 L15 turbomodeller som ønsker å forbedre turboresponsen samtidig som de reduserer unødvendige boostfluktuasjoner og tap, er HKS Super SQV4 71008-AH010 et ekstremt attraktivt alternativ. Med kjøretøyspesifikk design og retursett for innsug inkludert, henvender den seg til brukere som verdsetter lyd, utseende og ytelse.. Dens relieffløse og sekvensielle struktur sikrer stabil drift fra lav til høy boost.. Perfekt for sjåfører som søker både komfort i bykjøring og spennende respons ved gasspedalen. Hvis du ønsker å oppgradere ikke bare lyden, men også den generelle ytelsen og responsiviteten, anbefales denne modellen på det sterkeste.
Refusjon ved manglende levering
