Kelių padanga Pirelli Cinturato™ Velo Classic Tubeless 700C x 28

Pirelli patirtis ir SmartNET™ Silica technologijos patikimumas kartu su bekameriniu naudojimo komfortu ir Armour Tech™ technologijos patvarumu prisidėjo prie naujos klinkerinių padangų su unikalia DNR sukūrimo, idealiai tinkančių dideliems atstumams ir įvairiems paviršiams.: - Konstrukcija Armour Tech™ sujungia didelio tankio nailono sluoksnį nuo krašto iki krašto su aramidiniu brekeriu ir aramidiniais pluoštais, paskirstytais protektoriuje, o tai užtikrina naują apsaugos lygį nuo sunkiausių kelio sąlygų, kokio anksčiau niekada nebuvo pasiekta. - Guminis mišinys SmartNET™ Silica garantuoja saugų važiavimą ir patikimą valdymą net ir atšiauriomis sąlygomis. - Dydžiai nuo 26-622 iki 35-622 daro ją paruoštą važiavimui Granfondo trasomis, taip pat ilgoms nuotykių kelionėms, viskas kameros ir/arba TLR konfigūracijoje. SLUOKSNIAI: - Protektorius ir gumos mišinys: pagaminta naudojant mūsų inovatyvią SmartNET™ Silica ir ICS ir FGD technologijas, Cinturato užtikrina visapusišką pranašumą dviračių sporte. Dėl savo nanostruktūros ir tinklinės generacijos, gautos kartu su natūraliu cheminiu silicio giminingumu vandeniui, jis išsprendžia tradicinį guminių mišinių kompromisą, užimdamas aukštas pozicijas pagal tokias priešingas charakteristikas kaip sukibimas su šlapia danga, rida ir apsauga nuo pradūrimų. - Brekeris: aramidinio pluošto diržas, esantis po protektoriumi, apsaugo korpusą nuo aštrių daiktų: aramidas – tai pluoštas, pasižymintis dideliu atsparumu įpjovoms ir dilimui. Jo mažas svoris ir lankstumas taip pat užtikrina riedėjimo efektyvumą ir bendrą padangos našumą. - Bortas prie borto: didelio tankio nailoninis sluoksnis, besitęsiantis nuo vieno borto iki kito, aplink visą karkaso perimetrą ir po protektoriumi, ir aramidinis brekeris, skirtas apsaugoti karkasą nuo aštrių daiktų ir užtikrinti atramą važiuojant mažu slėgiu: nailonas yra pluoštas, pasižymintis dideliu atsparumu įpjovoms ir dilimui bei dideliu atsparumu plyšimui. Jo mažas svoris ir didelis tankis taip pat padeda padaryti padangą hermetiška, naudojant hermetiką paruoštoje bekameriam naudojimui konfigūracijoje. Ypatinga borto profilio forma, kuri atitinka bekamerinio ratlankio kabliukus, taip pat ypatinga borto medžiaga ir techninės charakteristikos, kurios leidžia jį lengvai montuoti su vidine kamera, išlaikant tinkamą bekamerinio borto sukibimą, kai naudojamas su hermetiku visiškai bekamerinei konfigūracijai. - Borto profilis TLR: Didelio tankio nailoninis sluoksnis, besitęsiantis nuo vieno borto iki kito, per visą karkaso perimetrą ir po protektoriumi, taip pat aramidinis brekeris karkasui apsaugoti nuo aštrių daiktų ir užtikrinti atramą važiuojant esant žemam slėgiui: nailonas yra pluoštas, pasižymintis dideliu atsparumu įpjovoms ir dilimui, taip pat dideliu atsparumu plyšimui.. Jo mažas svoris ir didelis tankis taip pat padeda padaryti padangą nepralaidžią orui, kartu naudojant hermetiką bekamerinei konfigūracijai. Ypatinga borto profilio forma, atitinkanti bekamerinio ratlankio kabliukus, plius speciali borto medžiaga ir specifikacija, leidžiančios jį lengvai montuoti su vidine kamera, išlaikant tinkamą bekamerinio borto sukibimą, kai naudojamas su hermetiku visiškai bekamerinėje konfigūracijoje. - Dizainas: Sukurtas remiantis 60 tpi karkasu, mūsų protektorius pasižymi Pirelli Functional Design Groove ir Ideal Contour Shaping technologijomis: karkaso tekstilė sukurta taip, kad atitiktų kontūrą optimaliam pėdsakui, o skirtingas vainiko ir šoninės sienelės spindulys garantuoja kontroliuojamą ir apibrėžtą padangos deformaciją esant skirtingiems greičiams ir pasvirimo kampams. Be to, mūsų žaibo formos protektoriaus raštas, sukurtas remiantis mūsų patirtimi projektuojant motociklų lenktynių padangas, užtikrina optimalų vandens pašalinimą įvairiais kampais ir esant įvairioms jėgoms, tuo pačiu užtikrindamas žemą triukšmo lygį ir greitą įšilimo laiką, kad būtų pasiektas maksimalus sukibimas iš karto, taškas.