[Infomation sur le produit]
Marque :
Matériaux : Plastique
[Description du produit]
・En conjonction avec la spécification JR EF63 avec l'antenne radio C' attachée, vous pouvez bien sûr recréer la scène du col d'Usui dans ses phases finales, et également profiter du paysage du passé avec les trains express limités de la série 115 1000 Nagano color et 489 Hakusan color dans la région d'Uenoguchi, la ligne Takasaki, la ligne principale Shinetsu et d'autres régions de Nagano.
・Demande d'autorisation de commercialisation auprès de JR East
Le prototype est la formation N206 appartenant à la Nagano General Rolling Stock Company d'environ 1995 à 1997, après la mise en œuvre de la réduction des pantographes. Après avoir retiré le récepteur du sabot latéral, le deuxième pantographe du Moha 188 est retiré et le modèle est reproduit avec la notation du modèle uniquement au centre de la carrosserie.
Reproduit la peinture chic et les vitres latérales plus grandes des voitures améliorées (voitures à places réservées), espacement des sièges élargi et sièges surélevés. Les sièges à 2+1 rangées du Salo 189, la différence de placement des fenêtres due à l'installation de cabines téléphoniques, etc., ainsi que l'antenne sur le toit sont également reproduits.
Le Moha 188 est fabriqué avec ou sans marchepied latéral plus frais et tuyauterie côté pignon selon l'année de fabrication.. Numéro de voiture. Les modèles 2, 4 et 7 sont dotés d'un couvercle de marchepied à côté du refroidisseur et d'une tuyauterie sur le côté du pignon. Numéro de voiture. Le 9 n'a pas de couvercle sur le panneau de course côté refroidisseur et pas de tuyauterie sur le côté pignon.
La couleur du toit est reproduite en gris. Le caoutchouc H est noir. Pièces de ventilateur à insertion séparées.
La notation du dispositif de sécurité est P/SN. L'affichage latéral est « Limited Express L Asama Nagano ». Numéro de voiture/voiture non-fumeur/affichage du siège imprimé. Reproduit le contenu affiché à la fin de l'étape.
La couleur de la moulure de la chaise est brun rougeâtre pour Salo, et violet pour le reste.
Un dispositif d'élimination des déchets en circulation est reproduit à l'extrémité de la voiture sous le plancher.
L'extrémité avant du Kuha 189 508 et chaque pièce de connexion intermédiaire du véhicule sont équipées d'un coupleur étroit n° 2 (pas de crochet). Peut être connecté à la spécification JR de type 2 EF63 et à la spécification JR de type 3. Kuha 189 10 Equipé d'un attelage factice représentant le couvercle d'attelage au départ.
Représente la cabine du conducteur.
Équipé d'un dispositif de conversion de marque de train. Vous pouvez choisir entre « Asama », « Azusa » et « Home Liner ».
L'unité d'éclairage utilise une LED blanche.
Les autocollants d'affichage de destination incluent « Limited Express L Asama Ueno », « Limited Express L Asama Myoko Kogen », « Limited Express L Asama Naoetsu », « Limited Express L Azusa Shinjuku », « Limited Express L Azusa Matsumoto », « Omiya », « Koga » et « Konosu ».
[Contenu de l'ensemble] Autocollant d'affichage de destination
(Sur Amazon.co.jp)
[Remarque importante – pour les clients étrangers]
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1. Législation et normes de sécurité
Ce produit est conforme aux normes de sécurité japonaises. Veuillez vérifier la compatibilité avec les réglementations locales et les normes de sécurité avant utilisation dans votre pays.
Certaines catégories de produits (électronique, cosmétique, alimentaire, etc.) peut nécessiter une certification du pays importateur.
2. À propos des produits électriques
[Tension compatible]
Lors de l'utilisation d'appareils électriques, veuillez noter qu'ils sont conçus conformément aux spécifications de tension japonaises (90-110V), ainsi, les utiliser à une tension différente peut provoquer des dysfonctionnements.
[Type de prise]
Nos produits utilisent le type de prise japonaise (Un type ou un type B).
Veuillez utiliser un adaptateur de conversion si nécessaire.
[Notes importantes concernant les transformateurs et les adaptateurs]
Un transformateur ajuste la tension en fonction des exigences de l'équipement.
Les adaptateurs de conversion modifient uniquement la forme de la prise et n'ajustent pas la tension.
L’utilisation uniquement de l’adaptateur de conversion sans transformateur peut endommager le produit.
[À propos de la responsabilité]
Nous ne sommes pas responsables de toute panne ou dommage causé par une mauvaise utilisation, comme l'utilisation du produit sans transformateur.
3. Langue et manuel
Les instructions et les affichages du produit peuvent être uniquement en japonais.
La version anglaise du manuel peut être téléchargée sur notre site Web.
4. Concernant les retours et échanges de produits
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