1. caractéristiques:
1. Vibrations et bruit ultra-faibles
2. Courant de crête maximal: 5A
3. Fréquence de réponse impulsionnelle: 200 KHz
4. Subdivision: 200~51200ppr
5. Tension: 24 ~ 80VDC
6. Contrôle de courant variable, le chauffage du moteur est considérablement réduit
7. Fonctions de protection telles que surtension, surintensité, suivi des erreurs hors tolérance, etc.
8. Contrôle vectoriel en boucle fermée pour assurer une sortie à grande vitesse et à couple élevé du moteur et s’assurer que le moteur ne perd pas d’étapes
9. Entrée de signal: impulsion + direction ou double impulsion (différentiel), compatible avec les signaux 5 ~ 24V sans résistance série
10. La fonction de communication série, le courant, la subdivision peuvent être ajustés arbitrairement, le bord du signal, la logique de sortie d’alarme et d’autres fonctions sont réglables
2.Vue d’ensemble:
HBS57H utilise la dernière puce DSP dédiée à la commande de moteur et la technologie de contrôle vectoriel en boucle fermée pour surmonter complètement le problème des moteurs pas à pas en boucle ouverte qui perdent des étapes, tout en améliorant considérablement les performances à grande vitesse du moteur, en réduisant le chauffage du moteur et en réduisant les vibrations du moteur, en améliorant la vitesse et la précision du traitement de la machine et en réduisant la consommation d’énergie de la machine. Lorsque le moteur est continuellement surchargé, le conducteur émet un signal d’alarme à temps, qui a la même fiabilité que le système d’asservissement AC. HBS57H est adapté aux moteurs pas à pas en boucle fermée de la série 57, ce qui facilite la mise à niveau des solutions de systèmes pas à pas traditionnels, et le coût n’est que de 50% du système d’asservissement AC.
3. note: Le câble reliant le HBS57H au PC, à l’affichage de texte ou au débogueur servo STU doit être un câble dédié (achat requis). S’il vous plaît confirmer avant utilisation pour éviter les dommages.
4.Indication de l’état
La LED verte est l’indicateur d’alimentation. Lorsque le lecteur est sous tension, le voyant est toujours allumé; lorsque le lecteur est éteint, le voyant est éteint. La LED rouge est un indicateur de défaut. Lorsqu’un défaut se produit, l’indicateur clignote dans un cycle de 5 secondes; lorsque le défaut est effacé par l’utilisateur, le voyant rouge est toujours éteint. La fréquence de clignotement de la LED rouge est de 2 Hz, où la LED est allumée pendant 200 ms et éteinte pendant 300 ms. Lorsque le lecteur tombe en panne, le lecteur s’arrête et demande le code d’erreur correspondant. L’erreur ne peut être éliminée que lorsque l’utilisateur doit éteindre et rallumer. Lorsque le lecteur tombe en panne, le lecteur stocke les dernières erreurs dans l’EEPROM du lecteur dans un format de file d’attente, et le lecteur peut stocker jusqu’à 10 derniers défauts historiques. L’utilisateur peut lire le code d’erreur correspondant via le PC et afficher du texte.
5.Port de signal de contrôle
Description du nom
PUL+/PUL-: Signal d’entrée d’impulsion: Le bord effectif de l’impulsion est réglable et le bord ascendant de l’impulsion par défaut est efficace; Afin de répondre de manière fiable au signal d’impulsion, la largeur d’impulsion doit être supérieure à 1,2 μs. 5 ~ 24VDC niveau compatible. En mode double impulsion: CW
DIR+/DIR-: Signal d’entrée de direction: Signal haut/bas niveau. Pour assurer une commutation fiable du moteur, le signal de direction doit être établi au moins 5μs avant le signal d’impulsion. 5 ~ 24VDC niveau compatible. En mode double impulsion: CCW
ENA+/ENA-: Activer le signal de contrôle, ce signal d’entrée est utilisé pour activer ou désactiver la sortie du pilote. Lorsque l’ENA est connecté à bas niveau (ou l’optocoupleur interne est allumé), L’entraînement coupera le courant de chaque phase du moteur afin que le moteur soit dans un état libre et ne réponde pas aux impulsions du signal d’entrée. Lorsque cette fonction n’est pas nécessaire, le terminal de signal d’activation peut être laissé flottant. 5 ~ 24VDC niveau compatible.
Pend+/Pend-: la sortie du signal en place, sous forme de collecteur ouvert, la résistance de traction doit être utilisée lors de l’utilisation de 5V \ 12V \ 24V séparément
Résistance 0.5K\1K\2K (Ce signal peut être étendu et utilisé, après l’ouverture du couvercle du pilote, il y a une prise réservée)
ALM+/ALM-: La sortie du signal de défaut, sous la forme d’un collecteur ouvert, doit utiliser une résistance de traction 5V\12V\24V à utiliser séparément
Résistance 0.5K \ 1K \ 2K, la logique de sortie de défaut peut être définie par le logiciel PC
Marque:Rien
Type de moteur:Moteur pas à pas
Attestation:CE
Origine:CN(Origine)
Source de courant:DC
Numéro de modèle:HBS57
Remboursement en cas de non-livraison
