Funktsioonid:
Heli- ja valgusalarm, hädaabialarmi funktsioon.
Superlukk-induktsioonifunktsioon, ilma induktsioonita ei saa sõidukit käivitada.
Kvaliteetne süütejuhe, õrn ja vastupidav, tagab auto elektritoite stabiilsuse.
Eemaldatav induktsioonspiraal, lihtne paigaldus, mugav remondiks ja hoolduseks, soovitatav paigaldada rooli alla.
Rullvormimine, tugev ja vastupidav, passiivne ID-anduri kaart, aku puudub, täiuslik sobivus, ohutu ja usaldusväärne vargusvastane funktsioon.
Spetsifikatsioon:
Seisund: 100 protsenti uhiuus
Tööpinge: Alalisvoolu pinge DC=12V, 24V toiteplokki ei toetata ajutiselt.
Ooterežiimi vool: 8mA (Märge: ooterežiim kuni 2 kuud pidevalt)
Klahvi ekraan: sinine valgus (auto välja lülitama: valgus puudub; auto käivitus: pikk aeg valgus; autoraadio sisselülitamine: vilkuv tuli)
Pakendi karbi suurus: 17 x 14,5 x 5 cm 6,7 x 5,7 x 2 tolli
Pakettide nimekiri:
1 x induktsioonipool
1 x juhtmestik
1 x põhiseade
1 x Start nupp
2 x ID-kaarti
Paigaldusmärkus:
1. Kui sõidukil on roolilukk, sisestatakse võti võtmeauku ja keeratakse ACC asendisse, et rool lahti lukustada, ning originaalsõiduki süüteküünal eemaldatakse, et vältida originaalsõiduki helisüsteemi voolutarvet.
2. Kui originaalsõidukil on immobilisaatorikiip, võtke originaalsõiduki immobilisaatorikiip välja ja kleepige see piirkonda, kus originaalsõidukit saab skannida, vastasel juhul võib see käivitusrikkeni.
3. Kuna käivitusnupu alus on metallist, võib selle kleepimisel ja paigutamisel tekkida häireid originaalsõiduki vargusvastase kiibiga. Sel juhul valige teine koht paigutamiseks või kasutage kõrguse reguleerimiseks alusmaterjali.
4. Selle toote väljund koosneb 5 reast, i. e., 12V punane juhe ühendus originaal süütejuhtmega, oranži juhtme ACC liin ühendus originaalauto (tavaliselt 1. käiguga), ON1 toitejuhe valge juhtme ühendus originaalauto (tavaliselt 2. käiguga), lähtepunkt tuleliin kollase juhtme ühendus originaalauto (see liin saab voolu käivitamise hetkel, pärast käivitamist voolu ei ole), pruun juhe ühendus originaalauto ON2 toitejuhtmega (see rida, kui võti keeratakse asendisse ON, kui on voolu, ja käivitamise hetkel voolu pole, käivitamisel on voolu, paigaldamisel tuleb hoolikalt hinnata).
5. Kui mõnel mudelil on ainult 4 väljundjuhet, siis ainult oranž (ACC), valge (PEAL), kollane (süüte käivitusliin, punane liin (tulejoon originaalauto võtmepeas), pruun joon ei ole kasutuses või kasutatakse koos valge ON1 joonega.
6. Kui kohtate mitmeid sõidukeid 6 väljundjuhtmega, lisaks ülaltoodud neljanda punkti järgimisele, peate välja selgitama ka kuuenda juhtme funktsiooni. Selleks keerake võtit ACC, ON ja käivitusasenditesse. Nendes kolmes erinevas olekus kontrollige kuuenda juhtme toiteallikat. Nii saate teada, kas kuues juhe vajab käivitamisel toiteallikat ja kas see on ühendatud kollase käivitustraadi faasiga või kasutatakse releeisolatsiooni. Kui toiteallikas on olekus ON, ühendage valge juhe või kasutage releeisolatsiooniga toiteallikat. Pidage seda meeles, vastasel juhul on käivitamisega raskusi.
7. Vastupidiselt kogu masina käivitusosale (võtmest käivitamise ja võtmeta sisenemise funktsiooniga), on oluline meeles pidada, et maandusjuhe peab olema kindlalt ühendatud ja maandusjuhet ei saa pikalt ühendada, vastasel juhul on käivitamine raske või käivitusindikaator kustub ühe jalapidurdamisega.. Kõik sellepärast, et maandusjuhe on lahti või ühendusraud halb tulemus.
.8.
Toimetamata tagasimakse
