Mootori juhtmestik K20 K24 K-seeria Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3 jaoks

Mootori juhtmestik K20 K24 K-seeria Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3 jaoks

MÄRGE: SEE VERSIOON EI SISALDA LAADIMISRAHMA Rakendused:

K-vahetusega autodele 02-04 RSX Type S jaoks 02-04 RSX Base jaoks 01-05 Civic EP3 jaoks (S-tüüpi või K24 vahetus)

Märge:

*Uus disain kasutab tehase RSX pistikuid.

*EI sobi parempoolse rooliga autodele ega tagaveolistele autodele.

*PAIGALDUSJUHENDIT EI OLE ja soovitatakse professionaalset paigaldust.

Mootori juhtmestik on disainitud kui kõrgekvaliteediline asendus 02-04 RSX Type-S juhtmestikule, mis pakub ülipuhta välimuse.. Oleme valmistanud rakmed paljude funktsioonidega, et need sobiksid peaaegu kõigi K-seeria mootorivahetuste ja 02-04 RSX Type S-iga.. See sisaldab kõiki vajalikke pistikuid koos väikese koguse lisadega. (Ventilaatori lüliti, Tühikäiguklapp (IACV), Temperatuuriandur, Elektrooniline gaasiklapp (ETC)). Kvaliteedi ja vastupidavuse tagamiseks kasutasime ainult niiskus- ja enamiku lahustitekindlat SAE sertifikaadiga autotööstuse kvaliteediga juhtmestikku.. Kvaliteetne sõjalise kvaliteediga kuumakahanev torusüsteem on kasutusel kogu juhtmekimbu katmiseks, mis on vastupidav gaasile ja diislikütusele.. See on hinnatud -55° C kuni 150° C (-67° F kuni 320° F). Oleme kasutanud ka populaarset ja puhast keerdjuhtme paigutust. Peamine juhtmekimp jookseb üle klapikaane ja peidab isegi sissepritseotsikute pistikud, mis tulevad sissevõttekollektori alt.. OBD2 HONDA pihusti pistikud tulevad koos kõigi juhtmekimpudega. Vahetusraamil töötab toitejuhe tehase asukohas oleva või armatuurlaua alla teisaldatud kaitsmekarbiga.. Teistele šassiidele ja neile, kes eelistavad oma laadimiskaablite paigaldamist, on saadaval eraldi toitejuhe.. Kõik on selgelt märgistatud, et tagada lihtne paigaldus ja vältida segadust..

Funktsioonid:

Kõik pistikud on kaasas, välja arvatud EVAP ja AC

Kate on gaasi- ja diislikütusekindel ning selle temperatuurivahemik on -55 °C kuni 150 °C (-67° F kuni 320° F)

Kõik pistikud on märgistatud

Tõstetud disain

Rakmed kulgeb üle klapikaane (Saab katta süütepooli kattega)

Pihusti juhtmestik kulgeb kollektori alt keskmiste kanalite vahelt.

Massijuhe viidud ülekatte all olevale poldile (klapikatte esiosa asemel)

Sisaldab ühetraadilise temperatuurianduri juhet (K-vahetusega autode originaalpaneeli jaoks)

3 abijuhet jooksevad ECU-st sisselaskekollektori alla.. Kaks ECU pini on eelinstalleeritud.

Juhtmestik piisavalt pikk nii madala kui ka kõrge sagedusega VSS-i jaoks (Kõrgsageduslikud edastused nõuavad süüteküünla reguleerimist ja VSS-i väikest muudatust)

Iga rakmed kontrollitakse ja testitakse enne saatmist.

RSX pihusti pistikud on standardvarustuses