---------------------------------------------------------------------------------
Sprzedawane i wysyłane przez japońskich sprzedawców
* Obsługiwane przez japońskich sprzedawców - japońskich sprzedawców cieszących się zaufaniem i doświadczeniem.
* Bezpośrednio z Japonii — wszystkie przedmioty są starannie pakowane i niezwłocznie wysyłane z Japonii.
* Najwyższa kontrola jakości - Produkty są sprawdzane według japońskich standardów, aby zagwarantować najwyższą jakość.
---------------------------------------------------------------------------------
【Kompatybilność napięcia】
Podczas korzystania z urządzeń elektrycznych należy pamiętać, że są one zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami napięcia obowiązującymi w Japonii (90-110 V), Jeśli więc użyjesz ich z innym napięciem, może to spowodować awarię.
【Typ wtyczki】
Nasze produkty wykorzystują japońskie typy wtyczek (Typ A lub B).
W razie konieczności proszę użyć adaptera konwersyjnego.
【Ważna uwaga dotycząca transformatorów i adapterów】
Transformator dostosowuje napięcie do wymagań Twojego urządzenia.
Adapter konwersyjny zmienia jedynie kształt wtyczki i nie reguluje napięcia.
Stosowanie wyłącznie adaptera konwersyjnego, bez transformatora, może spowodować uszkodzenie produktu.
【Obciążenie】
Nie ponosimy odpowiedzialności za awarie lub uszkodzenia powstałe na skutek niewłaściwego użytkowania, np. korzystania z produktu bez transformatora.
Modele kompatybilne [Kompatybilne z głowicami cylindrów Kitaco] SPL (stare i nowe modele)
Modele kompatybilne [Kompatybilne ze standardowymi głowicami cylindrów] Ape 50: AC16-1000001~1599999 | XR50 Motard: AD14 | CB50: CB50J-1000011~/AC02-1000001~ | XE50: CE50 | XL50S: AD03 | R&P: CY50 | Niegrzeczne Kaczki: CY50-1200013~ | TL50: TL50 | XE75: CE75 | XL80S: HD04 | XLR80R: HD10 | Ape 100: HC07 | Ape 100-Typ D: HD13 | XR100 Motard: HD13 | XR100R/CRF100F: HE03 | NSF100
4 sztuki w zestawie
Wytrzymałość poprawia się dzięki zastosowaniu specjalnej stali sprężynowej.
Pomaga to tłumić odbijanie zaworów, które ma tendencję do występowania w wysokich zakresach obrotów.
Zalecany do silników wyścigowych używanych w trudnych warunkach.
